Die Abmessungen von dem Wohnboot sind für die Zulassungserteilung wichtig. Die wichtigsten Abmessungen die durch die meisten Gemeinden gehandhabt werden sind die Höhe über und die Tiefe unter der Wasserlinie sowie die Breite und die Länge des Wohnbootes.

Anlege Bügel Ein Anlege Bügel ist ein Bügel aus Stahl der am Wohnboot befestigt ist und um einen Anlege Pfahl liegt. An der Innenseite des Bügels und an der Außenseite des Pfahles wird Gleitfilz befestigt wodurch das Wohnboot reibungslos ( und Geräuschlos) vertikal bewegen kann. Hierdurch liegt das Wohnboot stabil und solide. Ein Anlege Bügel kann Rund oder Viereckig sein.

Anlegen Das Anlegen eines Wohnbootes kann auf zwei verschieden Weisen: 1. Durch das festmachen des Wohnbootes an zwei ( eventuell drei oder vier ) stahlen Rohr pfählen oder Pfählen von Hartholz. Wir gebrauchen hierfür einen Ring aus Stahl der um den Pfahl gelegt wird und durch einen chemischen RVS Gewindeanker fest gemacht ist in der betonnen Wanne.
2. Durch stahlen Abstandhalter die durch eine Scharniere eine bewegliche Verbindung machen zwischen dem Wall und dem betonnen Kaskos des Wohnbootes.

Wie bleibt ein Schwimmkörper treiben. Nach dem Gesetz von Archimedes, welches sagt das der Auftrieb vom Wasser größer ist dann das Gewischt vom Schwimmkörper.

Das Fundament wo man ein Wohnboot drauf baut. Es muss stark, stabil und sicher sein. Ein Hercules Beton Kaskos entspricht diesen Bedingungen. Der Schwimmkörper ist selbst so stark das er keine Zwischenwände ( Rippen ) benötigt. Dadurch können Sie ihre Etagen vollkommen nach eigenen Wünschen einteilen.

Beton gibt es in verschiedenen Qualitäten. Hercules Betoncasco gebraucht ein Spezial für den Bau von Schwimmkörper zusammengestellten Beton Mix mit der minimalen Qualität von C32/40.

Bewehrung ist eine Verstärkung die in den Beton eingearbeitet wird. Man spricht dann von Bewehrten Beton. In den meisten Fällen werden Stahlen Stäbe, Kabel oder Stahlmatten gebraucht. Die Bewehrung wird in einem minimalen Abstand zur betonnen Außenwand ( Bedeckung ) angebracht um Beschädigung zu vermeiden. Die Bedeckung ist in den Normen festgelegt und abhängig von der Verwendung der Konstruktion.

Ein Wohnboot das aus einem Geschoss besteht.

In älteren Wohnboten können Risse im betonnen Kasko entstehen. Risse können auch entstehen durch eine Kollision. Risse können eingespritzt werden mit einem zwei Komponenten Epoxid Leim. Hierbei werden dünne Schlangen in die Risse eingeführt . Dadurch werden die Risse vollständig mit Leim gefüllt und der Kasko erhellt seine volle Stärke zurück.

Bei der Erneuerung eines alten Wohnbootes haben Sie eine Erneuerungsgenehmigung nötig. In dieser Genehmigung sind die Voraussetzungen beschrieben so wie Länge, Breite, Höhe, Feuerschutzvorschrift usw. Diese Vorschriften können in verschieden Gemeinden oder Stadtgebieten unterschiedlich sein. Diese beantragen Sie in Ihrer Gemeinde oder Stadtgebiet. Tun Sie dies Rechtzeitig weil es lange dauern kann bis Sie die Genehmigung haben. Wollen Sie genug Zeit haben für den Umzug vom alten Wohnboot in Ihr neues Wohnboot und darum das alte Wohnboot neben dem neuen Wohnboot liegen lassen, brauchen Sie eine Genehmigung um doppelt zu liegen. Hercules Betoncasco hilft Ihnen gerne um eine ( Erneuerungs- ) Genehmigung zu bekommen. Information hier über können Sie oft finden in dem Wohnboot-Plan von der Gemeinde.

Er muss stark, stabil und Wasserdicht sein. Hier entsprechen Hercules Beton Kaskos natürlich an. Sie sind selbst so stark das keine betonnen Zwischenwände nötig sind. Dadurch ist ein Hercules Beton Kasko frei ein zu teilen ( Siehe auch Betonnen Kaskos ).

Das Katasteramt registriert und erteilt Daten über den Standort von Immobilien in den Niederlanden und die damit verbundenen Rechte sowie Eigentum und Hypothek. Dies gilt auch für Boote, Flugzeuge und unterirdische Netzwerke. Diese gesetzliche Aufgabe garantiert die Rechtssicherheit: was ist von wem, wo sind die Grenzen. Sie erteilen auch Information über Energielabel und über die Lage von Kabeln und Leitungen.

In alten betonnen Schwimmkörpern kommen manchmal Kieselnester vor. Ein Kieselnest ist eine schwache Stelle im Beton. Während des Gießens vom Beton wurde nicht genug verdichtet wodurch auf einer Stelle zu viel Kiesel gekommen ist. Ein Kieselnest ist eine schwache Stelle im Beton wo schneller Feuchtigkeit durchdringen kann. Die Technik von Heute um Beton zu gießen ist so verbessert das Kieselnester nicht mehr vorkommen.

Das Maß in der der Wasserstand steigt oder sinkt.

Eine Registriernummer ist ein Mittel um etwas zu können Identifizieren mit Hilfe eines unikalen Registrierzeichens. Für Wohnboote gibt dies an das ein Wohnboot aufgenommen ist ( wahr ) im Schiffregister, bei dem Katasteramt. Die niederländischen Gesätze schreiben vor das die Registriernummer innerhalb drei Monaten nach der Registrierung beim Katasteramt, vom Katasteramt selbst angebracht werden muss. Das Anbringen der Registriernummer ist eine Gesetzliche Aufgabe vom Katasteramt.

Aufnahme in das Schiffregister, Registrierung, ist Möglich für Berufsschiffe sowie Sportboote und Wohnboote während des Baus und nach Fertigstellung. Durch die Eintragung in das Schiffregister erhellt das Schiff den Status einer Mobile ( Beweglichen Güter ). Die Einschreibung besteht aus der deponieren von den Übertragungsurkunden und Hypothek Akte. Hiermit kann man feststellen wer der Eigentümer ist und ob dieser frei ist um über das Boot zu verfügen.

Das Schiffsregister ist ein Teil vom Katasteramt. Eintragung in das Register, Aufnahme, ist möglich für die Berufsfahrt sowie für die Sportfahrt und Wohnboote während des Baus und nach Fertigstellung. Durch die Eintragung in das Schiffregister erhält das Schiff den Status einer Mobile ( Beweglichen Güter ). Die Einschreibung findet hauptsächlich statt durch das deponieren von den Übertragungsurkunden und Hypothek Akte. Hiermit wird festgestellt wer der Eigentümer ist und ob dieser frei ist um über das Boot zu verfügen.

Wenn ein Wohnboot nicht stabil liegt kann man diese mit einfachen Mitteln gerade legen. Hier stehen verschiedene Systeme zur Verfügung. Abhängig von den Möglichkeiten auf dem Liegeplatz, zum Beispiel der zugelassene Tiefgang, muss man beschließen wie man das Boot stabilisiert. Oft kann man das Problem einfach lösen durch, mit Luft gefüllten, Schwimmern unter dem betonnen Kasko zu befestigen.